无极绳连续牵引车梭车

　　牵引梭车由车盘、轮轴、储绳滚筒、夹绳器、连接碰头构成。集托、压绳功能的分压绳装置沿轨道布置数个，终端设尾轮。钢丝绳在绞车卷筒上缠绕后，一端与牵引梭车连接，另一端绕过车底、分压绳装置、尾轮、至牵引梭车由夹绳器固紧，多余钢丝绳绕在储绳滚筒上。绞车改装简单、经济实用；牵引梭车集紧绳、储绳、牵引于一体，便于调节无极绳长度，保证钢丝绳回收复用。能适应随采掘工作面推进运输距离不断变化的特点，克服多台绞车接力或专用无极绳绞车牵引的缺陷。

　　无极绳连续牵引车性能特点

　　可实现巷道水平转弯运输。根据巷道转弯角度配置必要的弯道护轨装置，达到水平曲线运输之目的。
　　配置灵活，便捷安装。根据不同条件，选用不同方案，采用不同轮组配置方式，可适应起伏变化坡道的不同运输需求；采用灵活的固定结构，拆装便利；尾轮固定简单，适应运输距离的变化，可快捷地移动。
　　连续运输，双向绞车，安全高效。安装区段内直达运输，无需转载，减少人力倒车次数，减轻了作业人员的劳动强度；大大降低了管理人员的管理难度，以及设备使用的事故率。
　　梭车是用于连接矿车、平板车、材料车等，具有固定和储存钢丝绳的功能。前后两端是碰头，碰头连接车组。梭车主要有下列部分组成：车架、储绳筒、车轮组件等。
　　(1)车架。梭车车架主要有车架体、碰头组成，车架两端是碰头，车轮组件安装在车架体上，组成行走机构，起行走和承重作用。     (2)储绳筒。梭车安装有一个储绳筒，可储存钢丝绳，以备巷道延深开采或缩短运距之用。收绳时先拔出固定插销，再用手把摇转储绳筒，钢丝绳逐渐缠绕于储绳筒上，安装固定插销。